Tradycyjny samolot( na rys. A) generuje całą siłę nośną (zaznaczona na niebiesko) skrzydłami. Kadłub i silniki "ciągną" go w dół (zaznaczona na czerwono). Siła nośna musi być większa od ciążenia (czyli niebieskiego musi być więcej od czerwonego), w przeciwnym razie maszyna nie wzbije się w powietrze. W konstrukcji typu blended wing body, jaka ma JeeZero, kadłub płynnie przechodzi w skrzydła, a więc również przestrzeń z pasażerami wytwarza siłę nośną.
Dzięki odpowiedniemu rozmieszczeniu silników konstrukcja samolotu skutecznie tłumi fale dźwiękowe. Loty stają się cichsze zarówno dla pasażerów, jak i mieszkańców okolic lotnisk.
2. ATMOSFERA JAK W KINIE
Podróżujący siedzą w długich rzędach foteli. Taki układ umożliwia szybsze wejście na pokład, ponieważ nie wszyscy pasażerowie przechodzą przez jeden korytarz.
3. PALIWO BEZEMISYJNE
Wodór wymaga większej ilości zbiorników (czerwone), niż pokazane na rysunku - oraz solidnego systemu zabezpieczeń dla nośnika energii, który może przenikać przez stalowe ścianki.
4. OKOŁO 60 METRÓW
Tyle wynosi rozpiętość skrzydeł samolotu Z$. Stanowi to duże ograniczenie na większości lotnisk, ponieważ rozpiętość skrzydeł średniodystansowego Airbusa A320 wynosi około 35 metrów.
5. SILNIKI
Standardem są sprawdzone podzespoły. Silniki Pratt$Whitney napędzają już między innymi Boeinga 757.
90 SEKUND
- tyle maksymalnie przewidziano na ewakuację pasażerów z samolotu. Kwestia niezbędnych do tego wyjść awaryjnych nie została jeszcze w tym projekcie rozwiązana.
DESIGN
Technologia BWB redukuje obciążenia konstrukcji podczas lotu; także siły oddziałujące na skrzydła w trakcie lądowania są mniejsze.
30 PROCENT
- o tyle mniejszy jest opór aerodynamiczny modeli o konstrukcji blended wing body dzięki efektywniejszemu rozłożeniu masy w samolocie.
i oczywiście ten blog, zawierający popularnonaukowe posty i inne ciekawostki na którym się znajdujesz w tej chwili, tj. "Widzę, Czuję, Wiem i poszukuję" link tutaj

Brak komentarzy:
Prześlij komentarz